Mat Rempit

⊆ 12/27/2009 09:27:00 PM by CaRbuRiDeRz.... | ˜ 0 komplen »

Mat Rempit merupakan istilah kepada penunggang motosikal yang terlibat dalam perlumbaan haram, biasanya dengan menggunakan moto kapcai atau skuter. Ia merupakan satu gejala sosial remaja di Malaysia sekarang. Minah Rempit pula boleh jadi merupakan seorang pelumba perempuan, atau teman wanita Mat Rempit. Walaupun kebanyakan Mat Rempit sering berlumba, ada juga yang cuma menunggang secara berbahaya di jalan raya. Mat Rempit biasanya berkumpulan dan akan berlumba di tengah-tengah kota pada malam hujung minggu. Mat Rempit juga telah dikaitkan dengan kegiatan gengster, rompak berkumpulan, pergaduhan, laku musnah, kecurian dan buli. Kebanyakan motosikal yang digunakan Mat Rempit tidak memenuhi piawai, ataupun telah diubah suai dengan banyak. Malah ada juga Mat Rempit yang tidak mempunyai lesen sah, tidak membayar cukai jalan dan menaiki motosikal curi. Kini, taman perumahan turut telah ditukar menjadi litar lumba oleh Mat Rempit. Dianggarkan di Malaysia sahaja terdapat kira-kira 200,000 Mat Rempit. Istilah Mat Rempit ini turut digunakan di Singapura dan Indonesia untuk tujuan yang sama.


Mereka beraksi pada waktu senja , malam atau selepas ibu bapa pulang daripada bekerja. Remaja ini mencuri kunci motosikal atau memberi alasan membeli barang di kedai berdekatan atau pergi ke pasar malam. Ibu bapa tidak sedar anaknya boleh pergi jauh sehingga ke Kuala Lumpur.

Mereka beraksi di celah-celah kereta yang penuh sesak di Kuala Lumpur untuk mendapat perhatian orang ramai. Di Kuala Lumpur jalan yang popular ialah Jalan Raja Laut, Jalan Tuanku Abdul Rahman dan Jalan Bukit Bintang. Lebuh raya Lekas di Semenyih yang belum siap sepenuhnya telah mengorbankan beberapa remaja belasan tahun.


Sekatan jalan raya oleh polis trafik adalah satu cabaran yang menyeronokkan .Mereka akan berpatah balik melawan arus jika ada sekatan polis. Ada juga yang merempuh sekatan jalan raya. Polis trafik yang bersenjata api dan kayu cota tidak dipedulikan. Ibu bapa dan masyarakat akan menyalahkan polis jika bertindak kasar seperti menendang motosikal yang bergerak laju. Ada juga kes polis yang membaling kayu pada rim tayar yang bergerak laju untuk mengelakkan mereka melarikan diri. Keadaan ini memburukkan lagi keadaan kerana mangsa akan jatuh dengan parah kerana motorsikal akan terhenti dengan mengejut. Akhirnya pihak penguasa serik memberi kerjasama untuk membendung gejala sosial ini. Sekali lagi ibu bapa menyalahkan polis apabila pejam mata sahaja.


Kebanyakan Mat Rempit masih lagi bersekolah dan tidak memiliki lesen memandu. Terdapat juga yang telah bekerja samaada di sektor awam dan swasta. Mereka bersaing sesama sendiri dan ada kalanya mendapat 'hadiah' berbentuk wang dan gadis bohsia sebagai taruhan. Bagi menambah kelajuan motosikal, karburetor, piston, brek , handle, tayar dan lain-lain diubahsuai. Dianggarkan 70% alat ganti tersebut didapati dari hasil motor curi kerana harganya jauh lebih murah berbanding pasaran.


Mereka sanggup cedera parah malah berani mati katak ketika berlumba. Ketika berlumba, mereka akan pejam mata, lampu motosikal ditutup dan menunggang motosikal melawan arus jalan raya. Pastinya mereka di bawah pengaruh dadah sintatik seperti syabu dan ice. Ketika berlumba mereka terbayang 'ular' atau musuh 'alien' yang perlu ditentang habis-habisan. Mereka ditugaskan untuk menjadi hero membunuh musuh. Mereka tidak ada perlindungan diri seperti kasut, seluar tebal , lapik lutut, topi keledar mahupun insuran nyawa. Ibu bapa yang mengharapkan da nmenyayangi mereka dilupakan begitu sahaja. Di Malaysia, mat rempit ini terdiri daripada remaja Melayu.

 

Yamaha RXZ

⊆ 12/27/2009 09:16:00 PM by CaRbuRiDeRz.... | ˜ 0 komplen »




RXZ old model

Yamaha RX-Z 135 adalah motosikal naked 2 lejang keluaran Yamaha. Mula dikeluarkan pada tahun 1987, model RX-Z sangat popular diMalaysia dan Singapura serta menikmati salah satu jangka hayat motosikal semasa yang terpanjang di kedua-dua negara, terutamanya di Malaysia kerana kekurangan pesaing motosikal jalanan buat masa kini. Pada tahun 2004, model ini diberi nafas baru serta dipasangpenukar bermangkin.

Mula dikeluarkan pada tahun 1987, Yamaha RX-Z asalnya menggunakan transmisi 5 kelajuan dengan brek cakera tidak berlubang. Model ini berkongsi platform serta kerangka dengan pendahulunya, Yamaha RD125 sejukan cecair. Sebaik sahaja selepas pelancarannya, model RX-Z menjadi popular di kalangan penunggang muda terutamanya di Malaysia. Beberapa tahun kemudian, enjinnya telah dinaik taraf dengan pemasangan transmisi 6 kelajuan, bersama-sama papan pemuka dan suis hendal baru, di samping cakera brek hadapan berlubang.

Sejak itu, reka bentuk RX-Z tidak berubah sehinggalah tahun 2004 apabila model tersebut diberi nafas baru, dengan lampu belakang yang menyerupai Yamaha Y125Z. Model RX-Z yang diperbaharui dilengkapi penukar bermangkin, mengorbankan 1 PS daripada kuasa maksimum (Kuasa maksimum asal: 21 PS). Walau bagaimanapun, kilasan maksimum tidak berubah tetapi kilasan pada kelajuan enjin rendah sudah ditambah baik berbanding keluaran terdahulu. Beberapa pemilik motosikal RX-Z keluaran terdahulu mungkin menghadapi masalah semasa memulakan perjalanan kerana enjin mudah mati apabila penunggang kurang berpengalaman cuba bergerak dalam gear satu. Walau bagaimanapun, masalah tersebut telah diselesaikan pada model yang lebih baru ini.

Di Malaysia, motosikal RX-Z sering dikaitkan dengan gejala lumba haram Mat Rempit. Oleh itu, banyak filem Melayu termasuklah Remp-It menggunakan RX-Z dalam filem-filem tersebut.


Spesifikasi

  • Enjin: Enjin 2 lejang 135cc sejukan udara
  • Susunan silinder: Silinder tunggal condong
  • Sesaran: 133 cc
  • Kuasa kuda: 20 PS (15 kW) @ 8,500 rpm
  • Kilasan: 1.85 kgf·m (18.1 N·m) @ 7,500 rpm
  • Kelajuan maksimum: 165 km/j
  • Lubang x lejang: 56.0 x 54.0 mm
  • Nisbah mampatan: 7 : 1
  • Transmisi: 6 kelajuan
  • Klac: Manual berbilang plat, basah
  • Jenis kerangka: Tiub keluli tetulang bawah
  • Gantungan hadapan: Telescopik
  • Gantungan belakang: Dua penyerap hentak
  • Brek hadapan: Cakera omboh tunggal
  • Brek belakang Gelendong
  • Berat kering: 106 kg
  • Muatan bahan api: 13.0 L

Ihsan dari : Wikipedia, Google Images

 

Update status Ahli

⊆ 12/24/2009 01:02:00 AM by CaRbuRiDeRz.... | ˜ 0 komplen »

Salam semua...

Mulai 1/12/2009, maka secara rasminya majoriti geng-geng CaRbUriDeRz berpraktikal.. Bertebaran merata ke semenanjung Malaysia.. Nasib baik takda yang terlepas ke Borneo.. Hahaha

KLCC

SiLeNcEr
Deen WanTuPai

Cellestica Kulim
Stopi
FiReBoLt

PMO Terengganu
DaRkPeAcE

PETLIN Terengganu
AiKiDo

Tamco Switchgear Selangor
Kay ShaFiQ

Intel Penang
PuNgiK BiLoBa

Deen tinggal dengan parent, datang kerja pon nek LRT.. Memalukan betol.. Moto tak pakai.. AiKiDo pulak telah 'gantung' tayar motonya kerana dia dah pakai kereta sekarang.. Ni pon sekor, bikin malu kompeni..

Walaupun trip ke Genting tak dapat dijalankan disebabkan kekangan yang tak dapat dielakkan, maka kita akan cuba pi sana time cuti Chinese New Year.. So tu ja wat masa sekarang.. Jumpa lagi di update seterusnya..

 

Tronoh to Genting Highlands. How???

⊆ 11/06/2009 03:05:00 AM by CaRbuRiDeRz.... | ˜ 0 komplen »

Salam and Hi. For this post, I will give some briefing about direction that we need to follow during our fieldtrip to Genting Highlands soon. Now days, it’s easy to go somewhere with the technology that we have. By using Google Maps, we can easily plan our direction to the destination that we want to go. Google Maps indicates distance, suggestion route based on transportation and so on. That’s amazing to have a technology like Google Maps. Hahahaha…


Basically, from Tronoh, it takes 2 hours and 43 minutes (about 195KM) to Genting Highlands. Well, let’s refer to the map itself.

Brief informations from Google Maps




From Tronoh to highway.. This route is familiar with us isn’t it..??!!






After entering highway PLUS at Gopeng, go until reach Tanjung Malim exit..






From Tanjung Malim exit, some route that we need to follow before we reach to Genting Highlands..






Finally, we reach Genting Highlands.. Yippe…

 

Kembara ke Cameron Highlands [3]

⊆ 11/02/2009 12:49:00 AM by CaRbuRiDeRz.... | ˜ 0 komplen »

Pagi pukul 5.30, aku terbangun disebabkan sejuk yang melampau, pundi kencing da penuh dowh. Rupanya FiReBoLt conquer kain selimut, patut la aku sejuk kecipanan. Tak guna betoi dia. Dah la conquer katil, conquer kain selimut lagi. Bila aku tengok kat bawah katil, Nampak cam ada lembaga hitam tengah baring. Cuak betoi, macam hantu. Rupa-rupanya tu adalah DaRkPeAcE yang tido atas lantai. Buat suspen betoi la.

Turun sarapan, kemas bilik dan check out, perjalanan diteruskan ke ladang teh Bharat. Jalan ke ladang teh tu memang sedap, corner mantap, tapi satu ja tak best, sejuukkk!!


Corner kat Cameron memang masyuk. Selalunya DaRkPeAcE akan lead



Sebelum sampai ladang teh, hinggap kat tanah rata dulu. hehehe



Ladang yang luas, merangkumi 2 bukit. Patah pinggang woo kalu nak petik daun dua bukit.


Daripada mat rempit menjadi mat bunga.. peewwwiittt!!!!



Alkisah la, sewaktu gerombolan ini mendaki bukit menuju ke masjid, ada moto ni mati time daki tu. Tuan moto tu bajet kuat nak tahan dengan sebelah kaki. Resultnya, kasut tecabut, malu pun dapat. Ada dua tiga budak yang menyaksikan kejadian tersebut buleh pulak bersorak "yeay yeay, abang jatuh.. yeay yeay abang jatuh." Hahahahaha


kesan-kesan jatuh. brek klac patah, coverset calaq, paling penting, PRIDE jatuh, hancur lebur.. hahaha


Abis kejadian jatuh tu, perjalan diteruskan ke Kasimani Strawberry Farm. Budak-budak ni tertanya-tanya pehal la aku nak sangat ke ladang ni. Ladang strawberry len banyak lagi kot.



Mat rempit ke mat bunga.. last-last jadi mat pasu.. hahaha



Siot.. sini tak leh petik strawberry sendiri.. leh tengok ja.. adoi la..



Jawapan kepada soklan kenapa aku nak sangat mai ladang kasimani ni adalah sebab AISKRIM dia... sori la, tak sempat snap gambaq sebab aiskrim dia abis aku sental.. dalam orang dok shopping strawberry ni, ada jugak yang beli tomato kechek.. ish3


Perjalanan kemudian diteruskan ke ladang lebah. On the way pi sana, ada sekatan polis. Dan seperti biasa, moto FiReBoLt mesti kena tahan dengan polis punya. Biasa la, penunggang tak berdisiplin. Ada ja benda salah yang dia wat. Tunggu masa nak kena saman ja. Hahahaha.. Actually, ladang lebah yang mesra pengguna (open) ada kat jalan ke tapah, tapi sebab jauh sangat, kami pilih untuk pi ladang lebah kat kampung raja sudey.. Yang best kat ladang lebah ni, dia sediakan 3 tong madu lebah free.. sapa nak, bleh ambik straw yang disediakan, tadah kat pili dia pastu isap.. padan la aku tengok ramai pelawat dok isap straw.. aku ingat semua dah gila ka hapa, tapi ada madu free rupanya.. namun yang tak bestnya, madu tu nak keluaq dari pili tu lambat sungguh.. setitik pun mau 10 saat baru dapat...


Lebah Apis Dorsata ni ada bau-bau bacang dengan DaRkPeAcE a.k.a. Apis Topi... DaRkPeAcE nangis terharu jumpa moyang sebelah mak nenek laki mak tiri angkat dia.. hahaha



Nampaknya Ladang lebah la checkpoint last sebelum meneruskan perjalanan balik ke kampus tercinta. Time balik tu, singgah jap kat signboard Welcome to Cameron Higlands dulu.


Kesedaran tentang kebersihan oleh rakyat Malaysia masih lagi kurang. Ada ka patut pi buang pampers siap dengan taik yang berwarna itam kat dalam longkang yang mengalirkan air bukit yang jernih dan segar tu..??!!! Kurang ajor betoi.. mangkok sialan jimbet itu manusia..



At last, selamat tinggal kepada Cameron Highlands yang memberi ratusan kenagan kepada kami berempat sepanjang dua hari satu malam.. Tak lupa jugak tribute kepada Deen yang 1st time jalan jauh, redah ujan dan sebagainya.. Walaupun kecewa sebab tak dapat travel sepenuhnya dan tak ramai members yang dapat join, asalkan plan dapat execute, itu sudah memadai.. Nantikan journey ke Genting Highlands pada 21/11 nanti.. yeeaahhh…!!!


FAREWELL, CAMERON HIGHLANDS..