KoNvOi kOnVoi SeMaLaYsiA. . .

Yamaha 125Z adalah daripada kelas underbone cub, dilengkapi oleh enjin 2 lejang 125cc(seperti sedia maklum bahawa enjin 2 lejang mempunya kuasa berganda dari enjin 4 lejang). Memasuki pasaran Malaysia pada awal 1997(jika tak silap), ia mendapat sambutan yang hangat daripada pembeli-pembeli di Malaysia. Memiliki prestasi maksimum dalam setiap aspek, enjin 125cc yang berkuasa tinggi, double brake disc pada depan dan belakang tayar, ekzos ‘catalyzer’ dan rekaan aerodinamik yang cantik, memenuhi citarasa bagi kelas motosikal tersebut(tentulah salah satu prestasi maksimumnya adalah penggunaan minyak yang banyak). Untuk keluaran pertama, ia dikeluarkan bersama rim biasa berukuran 17 inci. Meskipun warna penampilannya agak pudar dan kurang menarik, namun disebabkan prestasi enjinnya maka sambutan yang diberikan oleh remaja-remaja di Malaysia amat menggalakkan.

Namun kebanyakan remaja-remaja di Malaysia suka membawa motosikal jenis ini dengan kelajuan yang tinggi dan membuta-tuli, samada di bandar mahupun jalan kampung. Bunyi bising daripada ekzos motosikal ini juga amat mengganggu ketenteraman, namun ia boleh menyebabkan penunggangnya tambah ‘terbakar’. Bukan sahaja digunakan untuk berlumba, motosikal ini juga menjadi pilihan mereka bagi menunjukkan kebolehan masing-masing seperti mengangkat tayar depan(wheelie), mengangkat tayar belakang(wheekang), burn-out(mengasah tayar belakang hingga berasap), dan pelbagai lagi ‘skill-skill’ yang berbahaya. Disebabkan itu, gelaran ‘Mat Rempit’ telah tersebar sehingga ke satu Malaysia. ‘Mat Rempit’ dirujuk sebagai penunggang yang menunggang motosikal secara laju dan berbahaya.





Sumber: Yamaha Bike, MotoMalaya, Chin Hin.